Por lo peculiar de este astillero me he animado a escribir algo, es junto a Fincantieri y Chantiers, uno de los mas importantes de Europa, se dedica a la construcción de todo tipo de buques de grandes dimensiones: quimiqueros, gaseros, transporte de ganado, bulkcarriers, ferrys, pero su principal mercado son los cruceros.

Empezamos con lo interesante: se encuentra en el norte de Alemania, a 55 km de la costa, lo que implica que tiene que bajar el rio donde se encuentra con sumo cuidado ya que la profundidad mínima es de 7,3 m, y ellos intentan apurar al máximo el calado de los barcos (incluso hasta 7,2 m), deben tener en cuenta las mareas, el viento...etc porque un descuido puede embarrancarlo, suelen contratar un capitán jubilado para llevar el buque en este trayecto.

En su momento tuvieron un pleito con los ecologistas, ya que plantearon la posibilidad de realizar una presa en la desembocadura para evitar inundaciones de poblaciones aledañas, aunque en realidad lo que les suponia era un aumento de la profundidad del río y por tanto de construir buques mas grandes, lo ganaron gracias a la intervención del canciller alemán (4000 puestos de trabajo dependen de este astillero de forma directa o indirecta)
Cuando esto pasa es un acontecimiento en toda la zona, se congregan miles de personas en las orillas para ver pasar estos gigantes.

