Comienzan las difamaciones

Lo que suele pasar tras la muerte de un grande, esto es lo primero: ahora resulta que el paso inventado por Michael Jackson, el Moonwalk,

es una copia de otro, el de un pájaro¡¡¡¡

Aunque mas bien diría que es una mezcla del de MJ con el de MCHammer

Via fogonazos

Talento en estado puro

Michael Jackson no ha muerto, porque su musica perdurará. Si vuelven a enviar una sonda al espacio, por mi que lleven el Thriller en vez de tanta novena sinfonía. Iré poniendo cosillas del mas grande estos días. Lo siento tendreis que aguantarme pero ES mi ídolo.

Se ha encontrado la solución al trafico de opio

Pues si, como lo leeis, aqui podeis ver lo que se ha descubierto en las últimas horas, resulta que en Tasmania existían una serie de círculos en los campos de amapolas (Australia es el productor del 50% del opio legal del planeta, componente activo de la morfina) que no se sabía de donde salían, pues resulta que son canguros que se zampan las cosechas, cogen el colocon padre, y caminan en círculos.

Uno de los agricultores, estupefacto ha dicho "tenemos un problema con esto", mientras un canguro ponía cara de "tuuuuuu quieresssss un porrritoooooo"

Y es que los kanguros se parecen en bastantes cosas a los humanos

Chabal

A los que me conoceis, sabeis la manía que tengo a los que juegan al rugby, quizás porque en la Universidad, casi todos me parecían unos jetas y unos chulos, pero creo que es uno de los deportes mas nobles. En su momento ya puse algo de los All Blacks, y ahora os traigo a uno de los jugadores mas carismáticos actuales, le llaman el hombre de las Cavernas, Sebastien Chabal, es una mala bestia dentro del campo

y cuando en el ultimo partido, los neocelandeses se pusieron con su tipico bailecito(haka), a mi me acojonó mas la mirada de este loco.

Pablo nos enseña algo sobre lo que supone un baile como este en un deportista. Me parece interesantisimo y lo cuelgo aqui:

Activa el sistema nervioso, los propioceptores se ponen en marcha y activas la situación de alerta en el cuerpo:
1. Concentración
2. Movilizan articulaciones y músculos agitando las piernas.
3. Hiperventilan, hacen que el cuerpo mueva el oxígeno.
4. Hacen temblar las manos, haciendo que el sistema nervioso vaya creando potenciales de acción a saco.
5. Gritan, con la consecuente irrigación local y controlar la respiración.
6. Están en posición de "sentadilla". Hacen que la sangre vaya a sus músculos principales, cuádriceps, con ello hacen un calentamiento en posición de defensa.
7. Golpes en vasto externo y cuádriceps parte distal, así hacen que se irrigue la articulación también pero sobre todo que el cuádriceps esté vascularizado por los golpes.
8. Golpean pecho, brazos, etc. Igual pero van activando todo el cuerpo.
9. Algunos van cambiando de posición, lo que hace movilizar otras regiones.
10. Crean unidad grupal, concentración y motivación.

Son un ejemplo a seguir, ves vídeos de NZ y hay contrincantes mirándolos con cara de acojonados y rememorar esas tradiciones me encanta.

El Farero añade, que tb acojona ver a Lomu con sus 110 kilos correr, se hace los 100m lisos en menos de 11 s.

Katty Perry

No voy a descubrir nada si digo que esta chica va a vender discos en los proximos años para aburrir, su imagen, su belleza, su cuerpazo, y el marketing que lleva detrás tiene pinta de romper las listas durante bastante tiempo. Y si le sumas la provocación y un toque lésbico en su primer tema de éxito...: I kissed a girl and i like it

Pero es que estos toques homosexuales que tanto nos gustan a los chicos dan mucho éxito y si no que se lo digan a las Tatu, o de Madonna con Cristina Aguilera y Britney

Por cierto solo queda un mes para verla en concierto aqui en el Calderón

Fotaza de National Geographic

Me impresionan los tornados, huracanes o volcanes, y las fotografías y videos que de ellos se sacan, hay que estar un poco loco para estar tomado la siguiente foto, y ver ese bicho que camina a tu encuentro:

Desde fogonazos

El poder de seducción del dinero

Reportaje de Callejeros sobre Marbella, y ecuacion matematica
¿Dinero=====>mujeres (y algun hombre) guap@s y promisc@s?

Mas potochoppp: milkeado

Esposas/novias de jugadores de futbol (I)

En el post de Ronaldo se ha abierto una discusión sobre si los jugadores que vienen al Madrid acaban perdiendo el gusto por las mujeres hermosas, hay unos cuantos excepciones...pero tengo un contraejemplo, si se supone que Ribery va a ser fichado, esto se puede empeorar?:

Eso si, aqui el chico ya aparecía en las peliculas de Disney, en especial en una por Notre Dame

The oral sex helper

Jai nos trae el siguiente artilugio, pero chicas ¿que tipo de sexo "oral" os pone mas? ¿el hablado o el de la entrepierna?

El verdadero artífice del triunfo de los Lakers

Ni kobe Bryant ni Pau, para mi el verdadero valedor del triunfo de los Lakers de este año no es otro que su entrenador, un viejo zorro donde los haya y ante todo un excelente sicólogo, Phil Jackson.

Para los que no sigais la NBA, este hombretón (2,07 m) no le caben los anillos de ganador de la liga en sus manos, este año es el decimosegundo campeonato ganado. Por supuesto nadie ha ganado tanto en la historia, sin embargo esto no se conoce porque es un personaje que no gusta de focos ni portadas.

Algunos me podreis decir que con los equipos que ha tenido: los Bulls de Jordan y los Lakers de Kobe y Shaquille, es mucho mas facil....es posible, pero estos jugadores con mas de 10 años en la cumbre solo han conseguido títulos siendo él su entrenador. Inventor del triángulo defensivo, o de técnicas sicológicas algo agresivas: un dia les puso un video de hitler comparándolo con un entrenador rival, y de un jugador blanco comparado con el protagonista de American History X.

Hoy por hoy es el gurú del basket, y a él le tenemos que dar las gracias del triunfo de Pau...bueno y tb a Kobe por cosas como esta(min 3.05):

Tened cuidado con lo que pedis en los foros

Os pongo mensajes de un hilo de un foro cualquiera:

¿Alguien Que Sepa Un Poco Photoshop Me Tunea Una Foto?

por juanka2k 09 Jun 2009 23:03

Muchas gracias chicos, a ver si alguno que sepa algo de photoshop me tunea un poco esta foto que quiero sacarla en un poster de 90*60 para hacer un regalo. Con tunearla me refiero a quitarle los desperfectos y a ver si se puede quitar el corte del bañador que se queda un poco feo.

A los 10 minutos alguien pone esto:

Y mas tarde aluvion de proposiciones para mejorar la foto:

Ronaldo-Hilton

Para celebrar su fichaje por el Madrid, Ronaldo si dio una fiestuki (vaya racha que llevamos) con nada mas y nada menos que Paris Hilton, en la casa de la hermana de esta. Este tio es muy bueno jugando al futbol pero de gusto andamos escasos.

¿Que podemos hacer para evitarlo?

Seguimos con el Airbus

Sigo con interés todas las informaciones que se proporcionan en internet en foros especializados, de las últimas hipotesis de las causas del accidente, y la verdad es que cada vez hay menos cosas claras.

Una de ellas es que debido a la tormenta, los tubos de pitot, encargados de medir la velocidad y presion juntos con otros sensores, hubieran dado un malfuncionamiento debido al frio, y se hubieran obstruido, esa señal hubiera llegado a los pilotos en forma de baja velocidad, y en ese caso tirarian de motores y de flaps...pero la velocidad sería mucho mayor que la que indicaban los pitot y por tanto al extender los flaps, éstos se hubieran roto, dejando sin gobernabilidad al avion.

Otra de las hipotesis la he leido aqui:

Desde el sobrevuelo de Rio de Janeiro, seguimos exactamente la misma ruta que éste avión, y al pasar por la zona aproximada del accidente y cruzando el FIC (frente intertropical) a FL-370, con una turbulencia entre moderada y fuerte, en cuestión de 1 a 2 minutos de vuelo, experimentamos una súbita subida de temperatura exterior desde -48º C a -19 º C. Como consecuencia de ésta subida de temperatura, pasamos de volar con un margen de 10.000 Kgs. a quedarnos con unos 15.000 Kgs. fuera de normas a ese nivel de vuelo, entrando de inmediato el avión un inicio de perdida, con fuertes trepidaciones. Desconecté el Piloto Automático y nos fuimos para abajo, perdiendo 4.000 FT, estábamos en el “coffin corner” o rincón del ataúd, es decir que el avión nos daba “pérdida” por alta velocidad y por baja velocidad, y de no haber desconectado el Piloto Automático e irnos para abajo, posiblemente hoy estaríamos en el fondo del Océano haciéndole compañía a los de Air France, ya que el Piloto Automático, habría intentado mantener altura a base de potencia en los motores…. y eso era imposible, por tanto posiblemente habríamos entrado en una posición anormal muy difícil de recuperar por ser de noche y tener una gran desorientación espacial al estar en nubes.

Según el criterio AIRBUS, volando en turbulencia fuerte o severa, NO se debe desconectar el Piloto Automático, pero lo que no hay previsto es que te ocurra éste fenómeno... y si desde luego no lo han desconectado el P/A por no percatarse de éste fenómeno (caso de haberle ocurrido) en mi modesta opinión han entrado en posición anormal y el avión se ha roto, esta teoría la avala el orden de los mensajes ACARS

Editado: Las ultimas noticias es que en el avion iban dos pasajeros relacionados con el terrorismo islamico. Sigo pensando que no es un acto terrorista.

La Petite mort

Escoge un momento relajado, apaga las luces, sube el volumen, ve y escucha:

Quiero ser como Berlusconi....pero solo para organizar fiestukis

Aparecen unas fotos en elpais.com del presidente italiano en su mansión de verano

que están generando una polemica terrible, ya que fueron prohibidas en Italia, y el diario español las ha publicado en su edición de hoy.

No voy a entrar a valorar si utilizaba un Falcon para llevar a sus churris a su guarida, ni si un presidente de gobierno puede utilizar fondos de la Nacion para sus caprichos...a mi lo que me interesa saber es de donde saca los telefonos de esos pivones, y quien nos invita a una fiesta de esas.

Movilicémonos

La peor noticia del año y con mucha diferencia: Una empresa inglesa ha patentado un tipo de tela que deja pasar los rayos solares: kiniki.

Hasta aqui no veis problemas verdad?, pues la desgracia viene despues, cuando dicen que van a utilizarla en trajes de baño y por tanto a las chicas (y chicos) que quieran ponerse morenit@s sin necesidad de desnudarse o hacer topless, tienen con ella una solución. Pero, y que pasa con el resto de la sociedad? esos paseitos por la orilla con el periscopio levantado y las gafas puestas para disimular, mirando a diestra y siniestra (si hay alguna en el mar), y ese dolor de cuello posterior por hacer el movimiento del pato?

Esto si que puede suponer una crisis nacional, quien va a ir a la playa? quien se va a tomar algo en el chiringuito?...nos están quitando todo lo bueno. Movilicémonos. (gracias kike por la noticia).

Algunas dudas sobre el accidente del Airbus

Estoy buscando información sobre el accidente y sus posibles causas, pero apenas hay cosas claras. Esta mañana oyendo a un piloto por la radio comentaba que los aviones sufren descargas de rayos habitualmente y no suelen sufrir averías (entre otras razones porque el casco es de aluminio). Aqui podeis ver algo y aqui mas:

También comentaba que cuando atraviesan la zona donde se ha producido el accidente, denominada zona de convergencia intertropical, las tormentas son mas que habituales incluso con granizo, debido a que se trata de una confluencia de grandes masas de aire frio y caliente, cuyo movimiento y cambio de presión es el verdadero peligro para los aviones. unque un comandante tan experientado (11000 horas de vuelo) deberia saber evitarlo Lo que no se explica uno, es porque no llevan sistemas de comunicacion como balizas que envien señales via satelite cuando se producen hechos como este, para una rapida localización.

Unas notas de un piloto cogidas de un foro:

1- En rutas transoceánicas no hay contacto radar, se vuela a base de reportes de posición, y no sé si actualmente también en según qué aeronave tracks via satélite (pero lo dudo muchisimo,pues el sistema de reportes sigue vigente).

2- La pérdida de contacto radio puede significar fallo del transponder o de radio, lo que significaría que en caso de selectar el código de fallo radio en el trasponder (7600) , no se vería en ninguna pantalla radar y nadie lo sabría.

3- En vuelos transoceánicos,se usa un sistema de radio llamado ¨Selcal¨. Las comunicaciones se hacen por UHF, por lo que el ruido continuo de radio es muy molesto. Para ello se usa un sistema de llamada,por el que la radio está ¨silenciada¨ y mediante un código de 4 letras se llama a la aeronave. En la aeronave suena un ¨pitido¨ característico,que te avisa de que te están llamando y que debes ¨encender la radio¨ (en realidad tomar contacto con ellos).

Contra la crisis: rubias

Esa es la solución en Letonia, un desfile de rubias para levantar la moral del pais (el peor parado de la Unión Europea). La nuestra es que Aznar escriba un libro, estos letones nos llevan muchos años de adelanto (juas)